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  PROBLEMI DI MOBILITA' NELLA ZONA TARSIA

         (Intervento del Forum Tarsia al Convegno "Traffico e mobilità a Napoli")

La Zona Tarsia è una fetta delimitata del Quartiere Avvocata, quella - per intenderci - che ha come "cuore" Largo Tarsia e che è perimetrata tutt'intorno da P.zza Mazzini, un tratto di Via Salvator Rosa, Via Gesù e Maria, Salita Pontecorvo, Via Montesanto, Pzza Olivella e Via Ventaglieri. Vicoli e strade ad alta densità abitativa, attraversate durante tutta la giornata da un notevole flusso di persone: Salita Pontecorvo e Salita Tarsia, infatti, costituiscono due comode direttrici che uniscono P.zza Mazzini e Via Salvator Rosa con P.zza Dante o con le stazioni della Metropolitana, della Cumana e della Funicolare di Montesanto. Nella zona sono dislocate inoltre alcune importanti scuole - soltanto lungo Salita Pontecorvo possiamo incontrare le succursali dell'ITC "Serra" e della Scuola Media "Foscolo", il Liceo Classico "Genovesi" e l'Istituto "Margherita di Savoia" - che richiamano nella zona ogni giorno migliaia di studenti provenienti spesso da altri quartieri o addirittura da paesi limitrofi. La Zona Tarsia ha pertanto un'importanza non secondaria nell'organizzazione complessiva della vita cittadina, ma soffre di una pericolosa disattenzione da parte delle principali autorità su cui varie volte già è intervenuto il Forum Tarsia, coinvolgendo anche la stampa cittadina.

La zona Tarsia è infatti caratterizzata da una notevole differenza di quota: Salita Pontecorvo e Salita Tarsia sono due lunghe strade con una fortissima pendenza non servite da alcun mezzo pubblico. Il problema è sentito soprattutto dalle persone anziane, costrette a utilizzare autoveicoli privati per evitare faticose salite a piedi, magari con le borse della spesa. I mezzi pubblici usufruibili dalla popolazione si trovano o “a monte” (Salvator Rosa) o a valle (Montesanto - Via Roma): troppo lontani per essere utilizzati con comodità.

IL FORUM TARSIA PROPONE ALCUNE MISURE PER DISINCENTIVARE L'USO DEGLI AUTOVEICOLI PRIVATI E MIGLIORARE LA MOBILITA' NELLA ZONA.

• POLLICINO – Salita Pontecorvo e Salita Tarsia sono due lunghe strade con una fortissima pendenza non servite da alcun mezzo pubblico. Si parla da anni della possibilità di sperimentare l’introduzione di un bus Pollicino che salendo Salvator Rosa potrebbe scendere per Gesù e Maria, Vico Cappuccinelle e Salita Tarsia. Perché non se ne fa niente? In questo modo si risolverebbero anche altri problemi quali ad esempio l’inveterata abitudine, praticata da automobilisti poco rispettosi delle regole, di salire in senso vietato queste due strade. Abbiamo visto come il passaggio dei mezzi pubblici nei Quartieri Spagnoli abbia sortito effetti positivi. Perché non tentare lo stesso anche nel nostro quartiere?

• COLLEGAMENTO CON LA STAZIONE DELLA METROPOLITANA – Una soluzione ugualmente funzionale sarebbe quella di creare un collegamento e un’uscita della Metropolitana di Piazza Dante anche nelle nostre strade.

• SCALE MOBILI - Si tratta di una utilissima struttura, opera della Ricostruzione post-terremoto,  che, situata a pochi metri dalla Metropolitana,  collega  Montesanto  con la parte alta del quartiere, arrivando a poche decine di metri da Piazza Gesù e Maria e Piazza Mazzini. Comoda alternativa all’uso dell’auto e dei mezzi pubblici,  le scale sono utilizzate durante il giorno non solo dagli abitanti del quartiere e dalle centinaia di studenti delle scuole della zona, ma anche da chi vuole raggiungere comodamente a piedi  il Centro, magari da Salvator Rosa o dal Corso Vittorio Emanuele. La gestione della struttura è stata a dir poco vergognosa: sporcizia, incuria, lunghi periodi di inattività per molte rampe, chiusure di mesi. Finalmente arriva la notizia della delibera di G.M. n. 4959 del 14 dicembre ultimo scorso che approvava il progetto definitivo relativo all’adeguamento funzionale per uso pubblico delle scale mobili. Già dieci mesi sono passati ma, salvo la fugace apparizione di due operai con eleganti caschetti gialli di sicurezza all’inaugurazione della parte bassa del Parco Ventaglieri di venerdì 7 aprile, nulla è stato poi fatto: c’era stata assicurata, in quella sede, l’apertura dopo qualche giorno del cantiere… Ma le attese nostre e della cittadinanza sono andate deluse. In varie sedi, ci è stato spiegato che è stato necessario chiedere una speciale autorizzazione a Roma che ora - con notevole ritardo! - pare sia finalmente arrivata. Ancora però è necessario il placet del vice-sindaco per aprire il cantiere... Si parla di un tempo tecnico di un paio di settimane. Dobbiamo crederci?

• VIA VENTAGLIERI E MONTESANTO PARCHEGGI DEL CENTRO STORICO – Il degrado che colpisce Piazzetta Olivella, Via Montesanto, Via Ventaglieri è determinato in primo luogo dall’abitudine consolidata di parcheggiare le automobili anche in doppia e tripla fila. La sera gli autoveicoli scompaiono, segno che le strade in questione sono diventate di fatto un parcheggio dei non residenti che durante il giorno lasciano la propria autovettura e raggiungono il vicino centro storico. Le continue proteste sulla stampa cittadina determinano periodicamente la comparsa di pattuglie sparute di vigili... Poi tutto ritorna come prima. L’Amministrazione pensa di risolvere concretamente questo problema? Ci si vuol porre finalmente il problema di creare parcheggi in primo luogo per i residenti?

• INTRALCI ALLA MOBILITA': PROBLEMA DEI RIFIUTI INGOMBRANTI E DEI PALETTI ABUSIVI- Argomento intrecciato a quello della mobilità, data l'urbanistica dei luoghi, è la raccolta dei rifiuti che intralcia il traffico e contribuisce al degrado del nostro quartiere. In particolare esiste il problema dei rifiuti ingombranti che talvolta (curvone di Salita Pontecorvo, ingresso di Largo Tarsia) rallentano o addirittura impediscono il passaggio degli autoveicoli. Quindi un piano di mobilità del quartiere deve affrontare necessariamente anche quello di una maggiore efficienza nella raccolta rifiuti e di una corretta dislocazione dei contenitori che agli angoli dei vicoli non consentono sempre una agevole mobilità delle auto. Lo stesso discorso vale per i paletti abusivi che non permettono il passaggio delle autoambulanze o dei Vigili del Fuoco e che vanno immediatamente rimossi.

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